社会・政治 経済産業省の告知！ (2018-09-12)
あの大臣、発表に対して信憑性がなくてがっかり。
停電の改善。初めは、数時間ごとか発表してましたね。
それが、一部海部木にも数日かかり、
被害があった、火力発電は、１１月と？？
目算で、発表するのはおやめになったほうがよいのでは？ 信頼性を欠きます。
タービン損傷の火力発電所は、それ以上というもっぱらの噂です。
社会・政治 欠陥空港ではないですか？・・・・関空！ (2018-09-11)
第一ターミナルの電源喪失。
会社が言っていることが、福島原発と同じ構造。
想定外？
しかし第２ターミナルは底上げしています。
わずか２メートル程度と、６メートルの差！
そして大事な電源施設が、すべてちかにあった。？？
子供でも分かるでしょう。…明らかに設計ミス。
周りの２空港に割り当ても決まったようですが。
ここは、根本的に改善しないと、また来るよ。同じような台風。（スーパー台風。）
埋め立てにして。フロートにしなかったのは、土建屋がもうからないから。
この辺、黄門さまの、悪代官の仕業ですね。きっと。
新製品 今度のルンバは、ゴミ捨て機能搭載だそうです。 (2018-09-10)
今にロボット家政婦が掃除するようになるのでしょう。
ＳＦの読みすぎ？
１９４１という小説の状況とまるっきり同じ光景。
想像してしまいます。
もう、記憶が薄れていますが、庶民が監視された社会で、
個人の楽しみはひげをそるようなこと。恋愛禁止。
人の少しのぜいたく（欲望）を残し、それ以外はタブーな世界。
監視している一部の上流貴族が？
欲望のまま生きる人々を監視し、牢獄に入れてしまうみたいな？？
・iRobotのロボット掃除｢Roomba i7+｣が発表された
・｢Roomba i7+｣の充電ドックは、
ルンバ本体のゴミを吸い上げる仕組み。ルンバ30体ぶんゴミを充電ドックにためることができる
・家の間取りを記憶する機能を実装されており、
特定の部屋を指定して掃除させたり、部屋ごとに掃除する頻度を別々に設定することができる
・AlexaやGoogleアシスタントとWi-Fiで連携可能。音声で掃除を指示できる
・本体の値段は950ドル（約10万5000円）、専用ゴミ袋は3枚で14.99ドル（約1,700円）
・米国とカナダで9月12日に発売予定。日本での発売は不明
トピックス 自衛隊の初動！・…１分後。 (2018-09-09)
地震を受けてすぐに活動を開始したのは、
北海道札幌市の丘珠（おかだま）駐屯地を始めとする
陸上・海上・航空自衛隊の各部隊。
防衛省の公式ウェブサイトに公開された、主な対応状況がこちらです。
主な対応状況
【６日（木）】
０３時０９分 防衛省災害対策室設置
０３時１１分 防衛大臣の指示
１ 関係府省庁及び自治体と緊密に連携し、情報収集に努めること。
２ 被害が発生した場合に備え、万全な準備態勢を確立すること。
３ 今後の状況の推移に的確に対応し、災害対応に万全を期すこと。
０３時２５分 第３航空団のＦ－２×２機が基地を離陸。
０３時３９分 北部方面総監部のＬＯ（人員２名、車両１両）が北海道庁に向け駐屯地 を出発。
０３時４０分 第７飛行隊のＵＨ－１×１機が情報収集のため駐屯地を離陸。
北海道胆振地方中東部を震源とする地震に係る
防衛省・自衛隊の対応について（１３時３０分現在） ーより引用
さすがに凄いです。ご苦労様です。
社会・政治 これまた忖度？安部さんが言ったかから、強引に開始した。空港。 (2018-09-08)
これ、上からの指示で、半ば強引に開港した、感じありませんか？
無理やり飛ばして、乗る人のこと考えていない。
安全無視です。
どーやって空港まで行くんですか？
空港に来たお客さんどうやって泉佐野まで届けるのでしょうか？
Ｔ２と第２滑走路は空港の２期島にある
。排水施設などが被害を受けたが、対応できるめどが立ったという。
Ｔ２は、格安航空会社のピーチ・アビエーションが拠点とし、
中国の春秋航空も使用している。山谷社長は「どの便が７日に飛ぶかは未定だ」と話した。
一方、１期島では浸水した第１滑走路に加え、
地中の電気設備も海水をかぶって損傷しており、再開のめどは立っていないという。
関空と対岸を結ぶ連絡橋については、
タンカーの衝突で損傷し、ＪＲ、南海電鉄の鉄道路線と道路の南側車線が不通のままだ。
山谷社長はＴ２へのアクセスとして、
北側車線を利用し、南海泉佐野駅（大阪府泉佐野市）と結ぶ連絡バスを運行する方向で、
西日本高速道路や府警などと協議すると説明した。
大阪府の松井一郎知事は６日、
首相官邸で和泉洋人首相補佐官と面会し、
関空が全面使用できない間、大阪（伊丹）空港と
神戸空港が国際線などで代替機能を担えるよう要請した。
和泉氏は「国としては協力する」とし、関係自治体との協議を早期に進めるよう松井氏に求めた。
これについて関西エアポートの山谷社長は会見で、
「（伊丹、神戸の）両空港とも国際線の受け入れは難しいが、
考えなければ（可能性は）ゼロだ」と述べ、実現可能性を検討していく考えを示した。
