トピックス 音楽配信の変革が始まるか？」 (2014-05-23)
５月８日（ブルームバーグ）：米アップル は
ヘッドフォンメーカーでストリーミング音楽サービス会社、
ビーツ・エレクトロニクスの32億ドル（約3250億円）での買収に近づいている。
事情に詳しい関係者が明らかにした。実現すればアップルによる最大規模の企業買収。
ビーツを買収すると、
アップルは音楽関連の付属品事業で足場を強化でき、
オンラインミュージックに関する能力も増強される。
アップルにとって音楽は長い間、事業の要の１つとなっている。
コンテンツ配信サービス「ｉＴｕｎｅｓ（アイチューンズ）」や
携帯音楽プレーヤー「ｉＰｏｄ（アイポッド）」は10年以上前に同社の成長に再び火をつけた。
買収成立なら、
アップルが音楽配信サービスの導入に真剣なことが示される。
アイチューンズは音楽販売で世界最大手だが、シングルやアルバムのダウンロードにとどまる。
ビーツは今年、
同社のリストにある全ての楽曲に無制限にアクセスできる
月額9.99ドルの音楽配信サービスを発表している。
ビーツは音楽業界で活躍するジミー・アイオビン氏とドクター・ドレー氏が創業。
高性能ヘッドフォンで人気を得た同社は音楽配信サービス
「ビーツ・ミュージック」を開始し、英スポティファイを追撃している。
ビーツの広報担当サラ・ジョイス氏に電話や電子メールでコメントを求めたが
今のところ返答はない。
アップルの広報担当クリスティーン・モナハン氏に電話で取材を求めたが返答はない。
協議については英紙フィナンシャル・タイムズが８日先に伝えていた。
原題：Apple Said to Be Close to Acquiring Beats for $3.2 Billion(1)（抜粋
社会・政治 ｢公開しない理由が不明…自民党も、原子炉組ですから！」 (2014-05-22)
公開できないいろんな理由があるのでしょう！
ひどい話です。
官房長官、吉田調書は「公開しない」 理由は明言せず
2014年5月20日13時28分
東京電力福島第一原発で事故対応の責任者だった
吉田昌郎氏（故人）が政府事故調査・検証委員会に答えた「聴取結果書」（吉田調書）について、
政府事故調解散後に調書を引き継いだ菅義偉官房長官は閣議後の記者会見で
「吉田元所長を含めヒアリングは公開しない」と語り、調書を今後も非公開とする考えを示した。
吉田氏は政府事故調の聴取に対し、
聞き取り内容の公開を了承している。
調書を非公開とする理由について菅氏は
「事故を二度と起こさないように施策を政府をあげて行っている。
それ以上でもない」と明言を避けた。
政府に保管されているとされる調書は「読んでいない」とした
トピックス ＡＫＢ「ラブラドール・-」歴代最高｢大人の悪いたくらみに踊るファンの人々！」 (2014-05-22)
「日本の音楽業界のレベルを落とす愚行！・…｢売れりゃいいのか？」
・・・・・・・・・・・石油と電気の無駄使い！
2014年5月22日
ＡＫＢ４８の３６枚目シングル「ラブラドール・レトリバー」が２１日、
発売され、初日売り上げがシングルＣＤ歴代最高となる１４６・２万枚を記録した。
昨年１０月発売の「ハート・エレキ」以来、３作ぶり通算７作目の初日ミリオンとなった。
選抜総選挙への投票シリアルナンバーが封入されることもあり、
例年爆発的な売り上げを誇るＡＫＢの“夏シングル”が、
今年も前人未到の金字塔を打ち立てた。
渡辺麻友（２０）がセンターを務めた新曲の初日売り上げは、
昨年の総選挙前に「さよならクロール」（１３年５月発売）で樹立した
「歴代シングル初日売り上げ記録」の１４５・１万枚を、１・１万枚上回った。
トピックス ｢今日の風で！・・・・落下した。」 (2014-05-21)
危ない！ 神戸・ＪＲ元町駅の看板、つり下げた棒折れる
2014年5月21日12時26分
落ちかけた駅名表示板＝２１日午前１０時１４分、神戸市中央区、仲程雄平撮影
２１日午前９時１０分ごろ、神戸市中央区のＪＲ神戸線元町駅そばの高架下で、駅名の表示板が落ちかけているのを通行人が見つけた。けが人はなかった。
社会・政治 「吉田調書の存在知らない」 原子力規制委員長」 (2014-05-21)
結局。隠ぺいされていたため
原子力規制委員会の委員長は、東電のこれら｢逃げた幹部たちの責任を、たらせていない。
知らなかった委員長はきっとご立腹。
｢逃げた幹部全員の、リストを要求し今どこにいるかまで、公表しないと
義務を果たした事にはならないのでは？」
東京電力福島第一原発で事故対応の責任者だった吉田昌郎氏（故人）が
政府事故調査・検証委員会に答えた「聴取結果書」（吉田調書）について、
原子力規制委員会の田中俊一委員長は朝日新聞の取材に「読んでいない」と答えた。
現場の詳細な証言を記した資料は、
事故の反省から生まれたはずの規制組織のトップには届かず、生かされないままになっていた
