トピックス 「Ｕｉｔｅｍａｔｅ（浮いて待て）」 (2014-07-27)
「着衣泳」で水の事故防ごう 海外でも注目
「Ｕｉｔｅｍａｔｅ（浮いて待て）」
水難事故で多いのが、洋服を着た状態で溺れるケース。
そんなときは、水に浮いて呼吸を確保し、
救助を待つ「着衣泳」が有効という。
「Ｕｉｔｅｍａｔｅ（浮いて待て）」を合言葉に小学校などでは講習が盛んに行われ、
海外にも広がっている。 （横山由紀子）
社会・政治 「大気圏外からの警笛」 (2014-07-26)
My saddest photo yet.
From #ISS we can actually see explosions and rockets flying over
#Gaza & #Israel
トピックス 「フィルターボトル、OKO（オコ）。」 (2014-07-25)
コーラをも透明にろ過する、脅威の高性能フィルター！
『コーラが透明になる！』という、驚きのろ過能力が話題のフィルターボトル、OKO（オコ）。
世界に比べると、日本の水道水はおいしいんです。
そのおいしさは、水道水が缶飲料として販売されるほどですが、
みなさん「ミネラルウォーター」を買って飲んでいますよね・・・？
しかし、ミネラルウォーターも買い続ければ結構な出費になりますよね？
せっかく水道をひねれば美味しい水がでてくるというのに、これは非常にもったいない！
でも、やっぱりミネラルウォーターを飲んでしまうのは、
やっぱり「水道水ってちょっとまずくない？」という現実・・・。
しかし！声を大にしていいたい！
『水道水がまずいんじゃない！入ってるカルキがまずいんですよ！！』
● 最先端ナノテクノロジーを使ったろ過技術！
OKOは97％以上の塩素を取り除いてくれるため、あの不快な不純物の味を消し去ってくれます。
こりゃあ水道水も本来のおいしさを取り戻しちゃうわけです。
OKOのフィルターは、
宇宙開発で有名なあの「NASA（ナサ）」のろ過技術を使っているため、
コーラをも透明にしてしまうほどのろ過力を備えているってわけです。
アメリカの試験では、殺菌効果も証明されているとか。
宇宙空間では水はろ過して何度も使うみたいだし、
そういう技術が応用されているんだから、高いろ過能力にも納得がいきますよね＾＾
● おこずかい７万円アップ！？
120円のミネラルウォーターを毎日2本ずつ買い続けると、
年間ではなんと8万円近く使う計算になります・・・。
水に7万、といわれると、なんだかもったいない気がしませんか？
しかし、OKOの場合、おいしい水を半年近く飲むことができるので、
なんと年間７万円近い節約に！
OKOを使って節約できた分、おこづかいアップ・・・とはいかないんでしょうか・・・？(笑)
● なんとペットボトル760本分もろ過可能！
OKO 550ｍｌを使えば、
なんと500mlペットボトル760本分の水がろ過できるんです。
買えば1本120円するミネラルウォーターのようなおいしい水が、OKOならなんと、
550mlで2.8円！
この差を実感してしまうと、もう自動販売機で水は買えなくなってしまいます。
● 世界120カ国以上で使えます。
『海外では生水は飲むな』なんてよく言いますが、
OKOを使ってろ過すれば、水道水も安心しておいしく飲むことができるので、
海外旅行時や、海外出張の多い方にはめちゃくちゃオススメ！
トピックス 「デザインがすべて統一され車格一段上がりました。」 (2014-07-25)
走りも期待以上。
新開発の1.5リットル直噴ディーゼルターボ（105ps/22.4kgf・m）は、
ちょうど『アクセラ』のディーゼル車に近いイメージ。
AT車、MT車問わず余裕のある動力性能と、
回転域に関わらず柔軟なレスポンスで、胸のすく走りっぷりを披露してくれる。
AT車同士でガソリン車比＋100kgの車重は乗り味にいい影響があり、
山道をしなやかにこなしつつ、
よりホイールベースの長いクルマのようなフラットな乗り味も実現していた。
全体として、コンパクトカーながら上質な仕上がりなのが印象的だった。
トピックス 「ターボが三つ？？？」 (2014-07-24)
アウディが発表したコンセプトカーのRS5 TDIは、
車名の「TDI」が意味するように、
ガソリンエンジンをターボディーゼルエンジンに載せ替えたコンセプトカー。
そのハイライトは、「電動ターボ」。
直噴3.0リットルV型6気筒ターボディーゼル「TDI」は、
最新版では2個のターボチャージャーで過給。
RS5 TDIでは、これに電動ターボを加え、合計3個のターボで過給する。
2個のターボが作動するまでのターボラグを、電動ターボで解消しようというアイデアだ。
電動ターボは、
一般的なターボのタービンホイールに代えて、モーターを使用。
モーターはリチウムイオンバッテリーで動き、
コンプレッサーホイールを100分の1秒間に7万rpm以上で回す。
RS5 TDIのスペックは、最大出力が385ps、
最大トルクが76.5kgm。市販車のRS5を上回る
0-100km/h加速4秒、
最高速280km/hのパフォーマンスと、
欧州複合モード燃費18.9km/リットル、
CO2排出量140g/kmの環境性能を両立している。
