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社会・政治 「延期するのか・・・政治力維持のため?」 (2014-11-13)


                   消費再増税先送りの方向 政府、17年4月軸に調整

2014年11月13日 10時55分

政府、与党は13日、
来年10月に予定される消費税率10%への再増税を先送りする方向で調整に入った。
2017年4月まで1年半先送りする案を軸に検討している。

安倍晋三首相が17日に帰国後、
同日発表される7~9月期の国内総生産(GDP)速報値を受け最終判断し、
年内の衆院解散・総選挙に踏み切る構えだ。

政府、与党は景気を下支えする経済対策の策定を本格化させており、
3兆円規模の14年度補正予算案を年内にも編成する方針だ。

増税先送りには、首相に近い麻生太郎副総理兼財務相や自民党税調幹部を中心に異論も残っている。

(共同)


その原因は、官僚のリーク??
これらスキャンダル閣僚に関しては、情報をリークした発信元は官僚だという。
政界関係者は渋い顔だ。

「政治資金収支報告書を管理する総務省の役人などは、
『修正したほうがいいんじゃないかリスト』という、
危ない国会議員のリストを持っている。
小渕氏の場合は、そのデータを流されたんだよ。
安倍総理は官僚主導ではなく政治主導論者で、
官僚は安倍政権を弱体化させることに血道を上げているから‥‥」

菅官房長官は「国会では政策論議をやるべきだ」とスキャンダルの火消しに躍起で、
マスコミにも派手な報道を控えてほしいと要請。

政治部デスクは、「野党対策として誰か1人を議員辞職させるところまでやらないといけない、
との話が出ています。
血祭りに上げられるのが小渕氏だと。
一説には安倍総理が小渕氏に
『傷が深くなる前に潔く議員辞職したらどうか』と促し、小渕氏も納得した、とも言われます」

ジャーナリスト・森省歩氏も言う。
「政治倫理審査会が開かれ、小渕氏が出席することになれば真っ黒認定され、アウトです。
  さらに公職選挙法違反で起訴されたら、もう終わりですから」
 わずか2カ月前には予想だにしなかった惨状に、安倍総理は大慌て。
  森氏が続けて明かす。
 「安倍総理に近いさる自民党側近幹部が『ものすごい焦って、弱気になっている。
  こんな弱気な安倍さんは見たことがない。
  (2度目の)政権を取ってから初めて見る憔悴ぶりだ』
  とタメ息をついていました。
閣僚スキャンダル続出のストレスとイライラ感で持病の潰瘍性大腸炎の症状が悪化し、
体調は激変しています」

 潰瘍性大腸炎は、第一次安倍政権で佐田玄一郎元行革担当相、松岡利勝元農水相、
赤城徳彦元農水相らの事務所費不正問題などによる辞任ドミノで窮地に追い込まれ
政権を放り出して入院したことで明らかになった病名である。
症状悪化の「兆候」は、
10月3日の衆院予算委員会ですでに表れていた。
質問に立った民主党・辻元清美氏(54)が、
「質問したいのですが、総理がですね、今(トイレに)行かれたので、
えー‥‥ちょっとですね、総理のお帰りを待ちたいと思います」

 と苦笑いしながら答弁。その間、菅官房長官の「代理答弁」で時間を埋めたのだった。

トピックス 「学校給食で・・・・!」 (2014-11-12)



  丸ごと一匹です。

               アレルギーのある子は、大変ですね!

社会・政治 蟹の季節! (2014-11-12)

今が旬!……「私も、セコガニ・・・たべましたよ!」
店主の、すばらしい技で、甲羅の中にすべての物が入った逸品?…「何という技でしたっけ!」

富山県魚津市のベニズワイガニ給食が10日始まり、
市立道下小、村木小の2校で6年生計約90人が魚津沖で取れた旬のカニを1匹丸ごと味わった。

今月末までに全12小学校の6年生のため、計約400匹が無償提供される予定。

市内のカニ卸問屋7社でつくる
「魚津紅ズワイ蟹(がに)普及推進協議会」が、特産品の味や食べ方を知ってもらおう、
と昨年から始めた。

道下小では、約70匹を1匹ずつお盆にのせて並べた。
脚を広げると長さ50センチを超え、児童たちの顔より大きそう。

地元地区の女性たちも参加して、食前に甲羅の外し方などの食べ方を説明。
児童の中には、器用に甲羅や脚を外して身をほおばる子もいれば、
脚から身が出せなくて四苦八苦する子も。

6年生の木下紗弥華さん(12)は
「1匹丸ごと食べたのは初めて。
ちゃんと身を出すことができて、おいしかった。また食べたいです」と話した。

新製品 レガシィ アウトバック (2014-11-11)


新型「レガシィ アウトバック」の価格は313万2,000~340万2,000円、
新型「レガシィ B4」の価格は286万2,000~307万8,000円(ともに税込)。

新型レガシィの第一印象はとにかく「デカい!」。
かつて5ナンバーサイズだった「レガシィ」も代を追うごとにボディサイズが拡大し、
新型「アウトバック」の全長は4,815mm、新型「B4」も全長4,795mmという、堂々たる体躯となった。

レガシィの主要市場は北米へ - 高級志向とは一線を画すクルマに

衝撃的といえるのが、1,840mmという全幅のサイズだ。
とくにセダンの「B4」が1,800mmを超えてしまったということにインパクトがある。

なにら現行型のトヨタ「クラウン ロイヤルサルーン」
「クラウン アスリート」よりも幅が広いのだ。
日産「フーガ」と比べても、わずか4mmしか差がない。

もちろん、
このボディサイズ拡大志向には、
現在のレガシィの主要市場である北米からの要望が大いに影響していることは想像に難くない。
だが日本の道路環境では、このサイズは持て余してしまいそうにさえ思える。
「アウトバック」ならキャンプやサーフィンなどのアウトドア、
「B4」ならゴルフというように、
高速道路での移動が主体となる用途の決まったユーザーに最も適したクルマといえるかもしれない。

トピックス 「エアロモービル 3.0」 (2014-11-10)

全長6mで、翼を折りたたむことで地上走行時の全幅は1.6m。
駐車場に停めることも可能だ。
自動車用のレギュラーガソリンを使った2人乗り。
鋼鉄のフレームをカーボン製のカバーで覆っているため、重量はわずか450kg。

飛行時の最高時速は200km、航続距離は約700kmに伸びたという。
東京から岡山まで一気に飛べる計算だ。

開発したのは、BMWやフォルクスワーゲンで自動車デザイナーをしてきたステファン・クラインさん。
20年間にわたって「空飛ぶ自動車」の開発を進めてきたという。
ロイターに対して、
彼は「われわれの楽観的な計画では2016─17年に最初の製品を顧客に届けられるが、
まだどうなるか保証はできない。試作機にはテストに次ぐテストが控えているからだ」と語っている。

空を利用して交通渋滞を避けることができる夢の「空飛ぶ自動車」だが、
規制基準を満たして飛行認可を受けたとしても、まだ課題は残されている。

「エアロモービル 3.0」の離陸には200mの距離が必要だが、
それを満たすような滑走路が都市部に見当たらないからだ

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