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トピックス 『華麗舞(かれいまい)』 (2014-10-20)


日本人ならみんな大好きな『カレーライス』。

普通に使う肉は牛や豚、
鶏と3種類あり、
具材もジャガイモや玉ねぎなどの定番からナスなどの季節野菜まで、多種多様である。

でも、使用する米は日本のお米一択。本格的なインドカレーなどでない限り、
東南アジアなどでよく食べられるインディカ米を使うということはまず無いはずだ。

しかし、そんな常識を打ち破る米が登場した! 

なんとインディカ米「密陽23号」とジャポニカ米「アキヒカリ」を配合しできた、
カレーライス専用米『華麗舞(かれいまい)』が販売されているというのだ!! 

コレはカレーライス好きなら、一度は試してみなければなるまい!

新潟県上越市にある米穀店「大黒屋商店」。
ここでは『大黒やの旨っカレー米』という名前で華麗舞を販売しているそうだ。
お店にはラスト2つしかなかったが、確かに華麗舞が売られていた。

さっそく自宅に持ち帰り炊飯してみると、いつものコシヒカリと比べて粘りがかなり少なく、
表面は硬いものの内部は柔らかい。
コレがいつものご飯と比べてどうカレーライスに合うのか? 

カレーを作って華麗舞にかけてみると……!!!!

・カレーにはマジで最強な米だった

いままでの米はカレーをかけると粘度が高まってしまい、
グチャグチャになりやすかった。

それに対し、
華麗米は米一粒一粒がパラパラになり、
形状を保ちつつもルーにしっかりと馴染んでいくではないか!

一口食べてみても、ねちょねちょ感は無くカレーの良い引き立て役となり、相性はバツグン!

 カレーに使う米を変えるだけで、ここまで美味しくなるとは……と感動してしまった。

ちなみに、カレーをかけず、ふりかけをかけて華麗舞を食べてみると、
いつものコシヒカリのほうが断然美味しかった。
華麗舞は450グラム単位で通販もされているようなので、
とびきり美味しいカレーライスを作りたいとき用に、買っておくといいかもしれないぞ。

参考リンク:大黒屋商店

新製品 MINIPRESSO (2014-10-19)

電池もコンセントも不要のエスプレッソマシーン

電池もコンセントも不要で、持ち運びできる話題のエスプレッソマシーンの名は
「MINIPRESSO(ミニプレッソ)」。

見た目が水筒のような MINIPRESSO は大きさが25センチなので、
余裕でバッグの中に収まってしまうサイズだ。

・エスプレッソの作り方

電気の力なしでどうやってエスプレッソを作るかだが、必要なのは手の力だけである。それでは MINIPRESSO の使い方を簡単に解説しよう。

1. まず MINIPRESSO 本体を解体し、
備え付けのメジャーカップすれすれに7グラム分のコーヒー粉を入れ、
チャンバーキャップに移し変えてセットする。

2. 次に、ウォータータンクの役割を果たすボトム部分の容器に68ミリリットルのお湯を注ぎ、
再び本体を組み立てる。

3. そして本体側面に付いているピストンを何回か押すと、
抽出されたエスプレッソが底から出てくる仕組みだ。

なんと時間にして、たった2分弱でエスプレッソができてしまうのである!

・ダブルエスプレッソにするには28回プレス!

MINIPRESSO は、圧縮空気とカートリッジの代わりに手の力を使用するわけだが、
通常のマシーンとほぼ同じ気圧でエスプレッソを抽出できるとのこと。
ピストンを18回押せば1ショット分のエスプレッソ、28回でダブルショットを作れるのである。

・値段は約4200円!!

最後に気になるお値段だが、39ドル(約4200円)というお得価格で重さも363グラムと軽量だ。
現在予約受付中とのことで、2015年上旬から販売開始されるそうだ。

エスプレッソマシーンは値段が割高なうえ使用後のお手入れも面倒なので、これは家でも重宝しそうだ。
しかも電気が必要ないエコフレンドリーで腕の運動にもなるとなれば、
かなりのお買い得商品ではないだろうか。

参照元:MINIPRESSO、Mail Online(英語)
執筆:Nekolas

新製品 「極太タイヤは、時代遅れ」 (2014-10-18)

確かに、まさしく抵抗ありすぎ感は、半端ないです。
レースタイヤ!・・・・それをまねする一般車は、まさに時代遅れ!

これからは、トレッドぎりぎりに薄いタイヤを履くのが?…・主流です。

次世代タイヤはスリム?…接地面小さく燃費向上
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20141013/20141013-OYT1I50019-L.jpg
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20141013/20141013-OYT1I50020-L.jpg

世界のタイヤメーカーが、
これまでより幅が狭くて直径の大きい次世代の自動車タイヤの 開発を進めている。

 ブリヂストンが既に独BMW向けに供給を始めており、欧州勢も試作品を公開している。

 エネルギー効率を追求した結果で、近未来のクルマの足元はぐっとスリムになるかもしれない。

日本で4月に発売されたBMWの電気自動車(EV)「i3」のタイヤは、直径65センチ、
幅15・5センチ。
一般的な小型車に使うタイヤに比べ直径は4センチあまり大きい一方、幅は2センチ狭い。

 ブリヂストンが専用に開発した「オロジック」で、幅を狭くすることで、接地面をできるだけ
小さくした。空気抵抗も少なくなり、ガソリンの燃費性能に換算すると、従来の低燃費タイヤから
さらに6%改善されたという。

Yomiuri Online 2014年10月14日 08時08分
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20141013-OYT1T50063.html

健康・医療 今後60日で人類とエボラの勝敗が決まる (2014-10-17)


清潔好き・潔癖に近い日本に侵入した場合
国民それぞれの監視が、大変厳しくなりそうで、心配です。
マスク1枚!市場から無くなる国ですから。

【国際】…「失敗すれば人類は敗北」国連幹部が声明


国連は世界的な広がりを見せているエボラウィルスについて、
アンソニー・バリー国連特別代表は「努力が十分ではなかった」と安保理理事会で認めました。

「エボラは我々より有利なスタート地点にいる。」
「我々より早く動き、、我々より遥か先にいる。エボラはレースに勝っている状態だ。」

流行拡大を抑えるためには、
少なくとも感染死亡者の70%が他の人に汚染することなく埋葬する必要があるとのこと。
「この目標を達成できれば、我々は流行拡大を回避できる。」
「これは10月1日から60日間の勝負だ。」
「そしてこれらに失敗した場合、私たちは完全に敗北する。指数関数的に感染者が増加するのです。」
「もはや人類は前例のない事態に直面しているのです。」

今後60日で人類とエボラの勝敗が決まる…「失敗すれば人類は敗北」国連幹部が声明
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1413425060/

トピックス カー・オブ・ザ・イヤーに「デミオ」 ディーゼル搭載 (2014-10-16)

なんと!
1か月で、年間生産台数5000台を、上回る7000台発注がかかった!!
これは、1ヶ月後、街にあふれるパターンですね!


2014~15年の「日本カー・オブ・ザ・イヤー」が13日発表され、
マツダの新型「デミオ」が選ばれた。

デミオはマツダの主力の小型量販車で、今年9月に7年ぶりに全面改良し、販売を始めた。
国産の小型車として初めてディーゼルエンジンを搭載したことでも注目を集めた。

次点はメルセデス・ベンツの「Cクラスセダン」だった。
この賞は昨年11月からの約1年間に国内で発表、または発売された乗用車が対象。

自動車専門誌などでつくる実行委員会が毎年選んでいる。
マツダ車の受賞は「CX―5」以来、2年ぶりとなった

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