社会・政治 ｢パジェロは、理想の車でしたが・・・・？」 (2016-04-30)
パリダカールラリーに、参加したパジェロ！・・・・かっこ良かったのに。
今じゃ、嘘をつかなきゃ？…売れない？ ・・・・とても残念です。
他にも。三菱はジープからです。
ランサーターボ。ミラージュ。ギャランＧＳ－Ｒ。ＧＴＯ－ＭＲ。
今でも、排気ガス無視の中国では、大体のメーカーが三菱のエンジンのＯＥＭと聞いています。
このままだと
中国に売られるんでしょうか？・…株価半額らしいし。台湾か？
韓国車が問題になったように、アメリカで訴訟になれば、倒産。
日本車すべてに悪影響！・・・・・落とし所のない。暗闇に突入です。
三菱自動車の記者会見や公開資料によると、
道路運送車両法で定める方法とは異なる方法で燃費試験用データが測定されたのは、
平成１４年以降に国交省に登録された国産車のうち、
「ミラージュ」（２４年～）
「デリカＤ：５」
「アウトランダーＰＨＥＶ」の３車種を除いた２７車種。
２６年度までの国内販売台数は２００万台を超える。
同社が採用していた測定方法は米国の法令で定められた方法と似たもの。
燃費試験に与える影響は不明だが、
国交省は「（日本の）法令に沿っていない」としている。
同社は道路運送車両法が定める方法で測定し直したデータで、改めて燃費試験を受ける方針。
トピックス ｢検索が怖いですが、いざというときのために見るべき情報！」 (2016-04-29)
あなたの街は？
住所や地域名を選択すると、
その地域の揺れやすさの目安
（表層地盤増幅率表層地盤増幅率とは）、
地形の種類などが表示されます
（防災科学技術研究所「地震ハザードステーション」をもとに作製。
地震の想定主体は都道府県）。
トピックス ｢モトコーがなくなる？？｣ (2016-04-28)
いつもお世話ななっているラーメン屋など
モトコーには、思い出がいっぱいなのですが。
存続の危機！
ＪＲ神戸線元町－神戸間の高架下にある「元町高架通商店街」の商店主らに対し、
ＪＲ西日本が借地契約の期間満了となる２０１７年３月以降、
退去するよう求めていることが２７日、関係者への取材で分かった。
ＪＲ西によると、高架橋の耐震補強に伴う措置で、工事完了には数年かかる見通し。
今後の具体的な利用計画は未定といい、
戦後の闇市の面影を残し、兵庫県外にも根強いファンが多い“モトコー”が岐路に立たされている。
同商店街の土地はＪＲ西の所有。
終戦直後の不法占有状態を経て商店主らと借地契約が結ばれた。
通路を挟んだ南側は神戸市が歩道として借りていた経緯があり、契約には同市も関与。
契約期間は北側がおおむね１７年３月末、南側が同１８年３月末で満了となる。
社会・政治 ｢避難所を見て思うのですが？」 (2016-04-27)
・・・・・熊本地震の避難所を見て思うのですが？
壁が崩落して使えない？施設があるとのことですが？
石膏ボード系のつりさげ方式だと思うのですが？
材質変えればよいと思うのですが？ ：：：：あの素材で！
こたつとかの下に引き、効率アップさせる発砲系の「アルミ箔張ったやつ！」
きっと火災防止で溶けるとか何とか云うのでしょうが？
そこは
「コーティングして少し厚み大きくして、
実際「アルミコーチングのアイロンで使う１２０度まで耐熱性のある生地」ありますし。
その裏の断熱素材もどうせ弾性のある、やわらかい素材。：：：グラスウールなど、
地震で落下した場合は、きれいにカッターで分断して、避難所の寝床に使えばよい。
断熱材は袋に入れて、まくら代わり！
誰か、避難所になる施設の壁に、特化した、一石二鳥の壁素材
開発してください。
パテントは、無しでよいです。 素材メーカーの方々。
よろしくお願いいたします。
トピックス 三菱はどう対処するのでしょう？ (2016-04-26)
独自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス規制逃れの問題をめぐり、
ロイター通信は２０日、
同社が不正車を買い戻すことで米国の環境当局と大筋で合意したと伝えた。
２１日にも公表されるという。
特集：フォルクスワーゲン不正問題
報道によると、買い戻しの対象車は排気量２リットルの不正ディーゼル車で、
計５０万台程度になる見込み。
同じく不正が明らかになった排気量３リットルの車は買い取りの対象に含まれない。
昨年９月の不正発覚前の車の評価額で買い取り、
保有者には補償金の支払いが検討されているという。
米国内での不正車リコール（回収・無償修理）をめぐっては、
ＶＷが昨年提出した計画を米当局が「内容が不十分」だとして練り直しを求め、
不正発覚から半年以上が経っても進展はみられていない。
欧州ではすでにリコールが始まっている。
