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トピックス 「米国での話!」…今後日本でも同じ戦いが。 (2015-09-08)

              価格競争に参戦するスターバックス

米国で白熱化する、けっこう過激で、ちょっとえげつないスタバいじめ。
しかし、その一方で、スターバックスの零落は、厳しい言葉でいえば自業自得である。
「ライフスタイルブランド」としてのポジショニングを見事に確立し、
「プレミアムコーヒー」というカテゴリーを開拓したスターバックス。
しかし「利益追求主義」の果てに、
エスプレッソ1杯に4ドルを払わせる本来の価値を失ってしまった。

今夏、スターバックスは競合の追撃に対抗し、とうとう価格競争に参戦する。
アイスコーヒーやアイスラテなどを対象に、30%程度の大幅割引に踏み切るという。

スターバックス批判は、コーヒードリンカーでもない私がするまでもない。
会長のハワード・シュルツが、2007年2月に綴った公開メモに、その過ちが雄弁に語られている。

「スターバックスは効率と利益の名のもとに、コーヒーショップのロマンと体験を犠牲にした。
(中略)そのルーツであった魂を捨て、温かみあふれる近所のお店ではなく、
ただのチェーンに成り下がってしまった」(石塚訳)

顧客の期待を裏切り、夢を打ち壊したブランドが、
その信頼を取り戻すことは容易でない。

スターバックスの失敗には、誰もが学ぶべき痛い教訓が隠れている。(石塚しのぶ)

トピックス 7日から神戸のスタバでも。 (2015-09-07)


豆のひくメモリが7ってのはドリップよりも細かいんだなぁ…

だから香りがいい+ふわふわの泡がたつのかもしれない…


このマシン

シアトルの会社が業務用に開発したマシンだったそうなんすが

スタバが試験的に導入(15台か)して、その後会社買収


おそらく市場には、運良くでまわっていても中古しかないかとおもいますわ・・


どえらくキバりましたな、スタバ

クローバーが普及しなかったのには理由があって


お湯がアツアツ+豆の鮮度がきちんと保たれていないと、
ホントにこれはごまかしがきかないマシンなのだそうです…

米国で導入時には、その辺りが問題になり、普及しなかったようです。


自家焙煎で味に自信のある所でも、わざわざこのマシンを買おうとまで思わない方も
いらっしゃるのではないでしょうか。
                               神戸旧居留地店

                      兵庫県 神戸市中央区 栄町通1-2-1 MRSXビル



トピックス 「販売されるイメージに負けるな!」 (2015-09-06)

<与太話その1>ハイブリッドはムダ!

カローラもシャトルも、ハイブリッドモデルが主力だ。
しかしハイブリッドは値段が高い。
シャトルで30万円から70万円、
カローラだと1.5リッターガソリン車に比べて60万円から80万円も高い。
これじゃガソリン代ではまず元が取れない。

だって、年に8000km走るとしても、ガソリン代なんざ8万円くらいなんだから。

ハイブリッドにしてもそれが5万円に減るだけ。
年にたった3万円しか節約できない。
元を取るには最低10年、ヘタすりゃ25年かかる。
そんなに乗るか? 

それよりも自宅でソーラー発電でも始めたほうがいい。うちはもうやってます。7年で元が取れる。

<与太話その2>それでもハイブリッドが売れる!

カローラで6割、シャトルにいたっては初期受注の9割がハイブリッドモデルだ。
なぜみんな元が取れないのにハイブリッドを買うのか。

それは、ヒトは固定費を極端に嫌うからだ。
クルマの値段が高いのはたまのゼイタクなので気持ちいいが
、ガソリン代がかさむのは日々のムダなので不愉快そのもの。
よって精神安定剤としてハイブリッドが売れる。


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私もアクア(ハイブリッド車)に乗って精神的安定を得ています。
つってもハイブリッド車がこんなに人気あるのは世界中で日本だけ。
日本人はケータイの電池の減りにも異常に神経質と言われるが、農耕民族の血だろうか。

トピックス 「私たちの年代では!」 (2015-09-05)



  やはりこれが連想されますね。


   買いたくても飼えなかった。宮田の自転車のテールフィッシャー??

トピックス 「いやゆる、テロテロウインカー!」 (2015-09-05)

最近見かけるようになりました。
わかりやすいと思いますが?
またこれで、後続車に意思表示する輩が増えるのでは?
ウィンクしたり。アイボや、はやりのロボットみたいに。

自動車前後の方向指示器について、
連鎖式点灯(シーケンシャル点灯)による点滅を認める。


連鎖式点灯は、
灯火の個々の光源が決められた順序で点灯するように配線された接続により点灯するもの。

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