社会・政治 ｢えらいことになってきた。」 (2015-09-25)
これからは、実車の衝突実験のように。
検査だけではなく実働走行での排気ガス検査が行われる時代に。
ドイツ存亡の危機！
EA189エンジンは日本国内では採用されていないようだが
大幅なイメージダウンは避ける事は出来ない。
これはVWもアウディも含め日本に入っていない他のグループ会社も同じだ。
さらに3.0LのV6ディーゼルターボについても現在調査対象になっているとのことだ。
そして。同じ大学で並走した。ＢＭＷのディーゼルＳＵＶでも同様の傾向がという話が
出ております。本社は否定していますが？？
社会・政治 ｢まさか？日本車はやってないでしょうね？」 (2015-09-24)
日本の輸出車は、
今までの制度のおかげで、ガソリン車が多いのですが。
スバルとマツダ、トヨタ、日産には海外向けディーゼル車が存在します。
大丈夫でしょうか？
韓国車は、燃費詐称で、売れなくなりました。ドイツもベンツ・ＢＭＷなど
完全とばっちりですが。
実はポルシェは、アウディと同じくＶＷグループですから。
今後他ブランドにも波及します。
米当局、ＶＷ以外も違法行為調査
ＶＷの排ガス不正問題は波紋が広がっている（ロイター）
ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）が
米国の排ガス規制を不正に逃れていた問題で、
米環境当局は他メーカーのディーゼル車についても
違法行為がなかったか調査する方針を固めたことが２３日分かった。
問題は自動車業界全体を大きく揺るがし始めている。
欧米メディアによると、
米環境保護局（ＥＰＡ）はＶＷグループ以外が製造したディーゼル車についても
排ガス規制を逃れるための違法ソフトウエアの有無を調べると明らかにした。
ＥＰＡは新たな調査対象を明らかにしていないが、
米国ではドイツのＢＭＷやダイムラー、
米国のゼネラル・モーターズ（ＧＭ）や
「ＦＣＡ ＵＳ」（旧クライスラー）などもディーゼル車を販売している。
また米カリフォルニア州大気資源局は、
ＶＷ傘下のアウディの乗用車「Ａ６」や、
ポルシェのスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）
「カイエン」のディーゼル車のエンジンも調べるという。（共同）
トピックス 世界標準サイズになる？ (2015-09-23)
全長＆全幅拡大
4代目は北米型カムリを意識している。
特徴はまずボディサイズに伺えて、
4540mmの全長は現行プリウスより6cmも長く、
さらに1760mmの幅にビックリで、カンペキに世界標準。
なにより注目はリアで
相変わらずの三角フォルムが散りばめられたノッチバック風スタイルではあるようだけど、
かなり見事なクサビ型。全体も立派にワイド＆ロー化している。
社会・政治 ｢地の利！」 (2015-09-22)
沖縄県の基地集中には反対ですが。
この方が発する発言も、おかしいと思います。
政治の中心で求めるのではなく、中国や国連で発言するのは、おかしい。
まあ、国の中心が話を聞いてくれないことが原因ですが。
それにしても、中国首相と単独で会ったり、国連で、県の知事が発言するのは？
中国の、口車に乗ってどうするのでしょうか？
翁長氏は同日午後には国連人権理事会の定期会合で同様の考えを説明し、
米軍普天間飛行場（同県宜野湾市）の県内移設反対を主張する。
シンポジウムは
「沖縄における軍事化と人権侵害」と題し、
東京の人権ＮＧＯ「市民外交センター」や、翁長氏を支える市民団体などが主催。
翁長氏は、人権理事会に参加する外交官やＮＧＯ関係者ら約５０人を前に２０分ほど講演した。
翁長氏は講演で、
琉球王国が日本に組み入れられた明治初期の琉球処分や、
県民の４人に１人が亡くなったとされる沖縄戦、
米軍基地が集中していった戦後の歴史などを説明。
選挙などで普天間の「県内移設反対」の民意は示されているとして、
日本政府が名護市辺野古への移設計画を進める現状を「非常に理不尽さを感じる」と批判した。
米国に対しても、
「日本の国内問題」との立場を崩さない姿勢を問題視。
「（米軍基地を）国民全体で負担できない日本政府のせいなのか。
知らんぷりを決め込む米軍のせいなのか。
辺野古に基地をつくろうとする真犯人が誰なのかを考えてほしい」と呼びかけた。
翁長氏は現地時間の２１日午後３時
（日本時間午後１０時）からの人権理事会の定期会合にも出席し、
沖縄の現状について発言する。 （ジュネーブ＝上遠野郷）
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